لوله محور عقب کامیون با کیفیت بالا
نام محصول | لوله محور عقب کامیون با کیفیت بالا |
مواد | 20Mn2 یا سفارشی |
مشخصات فنی | با توجه به طراحی مشتری |
سطح | سند بلاست و درمان ضد زنگ |
تحمل | با توجه به نیاز ترسیم |
OEM | محصول سفارشی را بپذیرید |
پردازش تولید | فرآیند آهنگری، عملیات حرارتی و کشش |
کاربرد | برای سیستم شاسی کامیون و تریلی اعمال می شود |
استاندارد کیفیت | گواهینامه سیستم کیفیت ISO 9001:2008 |
دوره ضمانت | 1 سال |
حرارت درمانی | سخت شدن و تمپرینگ پیشرفته |
بسته | جعبه آهنی یا طبق خواسته شما |
پرداختمقررات | T/T، L/C، Paypal و غیره |
شرایط نقل قول | EXW، FOB، CIF و غیره |
حمل و نقل | از طریق دریا، هوا، راه آهن و اکسپرس بین المللی |
کشور مبدا | چین |
نمونه | ما می توانیم نمونه های رایگان را برای شما ارائه دهیم! |
محور عقببه جزء محور محرک عقب انتقال قدرت خودرو اشاره دارد. از دو نیم پل تشکیل شده است و می تواند حرکت دیفرانسیل نیم پل را انجام دهد. در عین حال، برای حمایت از چرخ استفاده می شود و به دستگاه چرخ عقب متصل می شود.
اگر وسیله نقلیه توسط محور جلو هدایت می شود، پس محور عقب فقط یک محور پیرو است و فقط نقش باربر را بازی می کند. اگر محور جلو یک محور محرک نباشد، محور عقب یک محور محرک است.در این زمان علاوه بر عملکرد بلبرینگ، نقش راندن و کاهش سرعت و دیفرانسیل سرعت را نیز ایفا می کند.اگر چهار چرخ متحرک باشد، عموماً مجهز به ترمز فرعی در جلوی محور عقب است.
محور عقب به دو محور یکپارچه و نیم محور تقسیم می شود. پل انتگرال مجهز به سیستم تعلیق غیر مستقل مانند تعلیق فنری صفحه ای است و نیم پل به سیستم تعلیق مستقل مانند سیستم تعلیق مک فرسون مجهز شده است.